台北捷運 Go App Redesign
Team Leader、UXUI Designer
2023.02——2023.04（3個月）
設計策略、專案管理、核心功能規劃設計、訪談及易用性測試
第三屆北捷黑客松｜季軍
180+ 組別報名、11 組進入決賽
台北捷運 Go 是官方推出的 App，擁有百萬下載人次，整合最全面的捷運資訊及服務。產品上市以來不斷上架新功能，卻無聚焦使用者體驗進行優化。我們以「維持既有商業模式，改善操作流程及資訊易讀性」為目標，放大既有特色及優勢，打造更符合使用者情境的介面體驗。
✏️ 確認產品定位
台北捷運 Go App 功能及服務眾多繁雜，較難從官方資料中洞悉主要的商業策略，且難以找到深度使用者。
🕑 時程壓力與團隊帶領
帶領三位初學夥伴。13 天內進行訪談、找出痛點、提出解決方案並完成初賽企劃書，1.5 個月決賽準備期完成後續設計、測試。
起初，我們試圖以捷運路線圖替代首頁，但發現這增加了複雜度，未能滿足不同使用者的需求情境，同時忽略北捷的廣告、行銷等商業需求。重新迭代資訊架構後，我們決定保留首頁，並對功能選擇和服務資訊的呈現進行優化，以平衡用戶期望與商業需求，從而提高首頁的效能。
原先首頁的 8 項功能常因更新而有所變動，相似功能亦讓使用者混淆。我們考量常見的乘車情境，設計核心功能區提供更便捷的入口。此外，特別突顯具有潛在商業價值的「下車提醒」和「列車動態」功能，因為它們是競品中獨有的特色，且與使用者的乘車情境密切相關。
重新整理「時間票價、旅程規劃」的 User Flow 與使用情境，將有地圖操作的功能進行整合。在乘車情境中，使用者能在同個頁面輕鬆切換出行規劃的相關任務，這不僅縮短操作路徑，也維持頁面一致性，為使用者提供更便捷的體驗。
「時間」是使用者判斷是否需要趕路的指標，是乘車情境最需要的訊息。我們將站點時間相關訊息進行有效整理，改善原先觀看列車動態的繁瑣操作。無論在熟悉或陌生車站的趕路情境，使用者都能從全局與單點中，更清楚掌握通勤時間。
地圖｜整體預估
查看到其他站點的預估時間，在計劃行程和預估到達時間時獲得全局視角
卡片｜即時動態
即時顯示列車到站時間，讓使用者可以掌握單點即時動態
旅程規劃是最常使用的功能之一，也是我主導優化的核心功能。原先設計中，地圖操作的點選流程讓使用者在清除、重選時遭遇困難，同時也因使用者更習慣地圖操作，常會忽略上方的搜尋框，不知道必須點選「規劃」才能完成任務。我們在此功能重建經歷超過三次改版，對流程邏輯、清除再點選等細部操作有許多討論，在介面上也有多種嘗試。
旅程規劃是使用者尋求轉乘路線的參考，我們希望打造更流暢的規劃體驗，讓使用者輕鬆找到 A 至 B 的最佳路線。優化措施如：
① 第一步改為地圖選擇，維持操作一致性
② 點選後彈出搜尋框，有效回饋使用者
③ 搜尋結果視覺化，降低認知負荷
地圖｜視覺揀選
在捷運路線圖中快速選擇，符合大多數的使用者習慣
搜尋｜輸入/列表選擇
透過文字輸入或系統分類選擇，友善不熟悉地圖的使用者
除了架構主次不分外，資訊沒有層級亦導致使用者在龐雜資訊中抓不到重點。我們透過三個視覺策略：卡片化設計、系統性分類、適度留白，讓資訊層級化，更能引導使用者舒適閱讀。
初版設計完成後，我們找了六位使用者進行測試，以 SEQ 量表衡量操作便利性。其中一名為前測，測試後分數非常不理想，我們儘速在兩天內進行設計修改，同時也諮詢業師、優化測試流程。
透過 SEQ 量表，針對測試前後分數落差大的地方向使用者請益，從中找出優化點，在決賽前進行可執行的優化。本次測試中，雖然無法透過質化數據驗證此次的改版是成功的，但我們也收到使用者許多正面回饋。
→ 嘗試站在商業的角度思考 💰
這次經驗讓我更深入地思考商業與用戶體驗之間的平衡。作為設計師，需要同時考慮到商業目標和用戶需求，找到一個平衡點。這個過程充滿挑戰，也是設計工作中的樂趣所在。
→ 團隊，是一群互相相信的人 💗
比起個人成就，我更注重團隊的共同進步，以 Leader 的角色，鼓勵大家分享、互相支持，讓每個人都有機會嘗試與成長。正是彼此的共同相信，帶領我們在強勁的隊伍中取得季軍的成就。
→ 比賽只是起點 🏁
賽後我寫下心得，受到許多業界前輩的肯定及轉發，在社群中獲得迴響。同時，北捷主動與我聯繫，希望我參與部分功能優化，我很榮幸能與單位接洽、討論可落地的方向，儘管最終因工作考量拒絕進一步邀約，但這次的交流讓我獲益良多，更深刻理解到打造一個產品的不易。
🔗 Medium 文章：《捷運盃黑客松參賽心得｜非業界的設計團隊如何打進決賽？》